谁也没想到，合资车的崩盘，仅在一瞬间。

近期，由东风系掀起的一轮新车大降价，使得今年本不平静的汽车市场再起波澜。直降9万的东风雪铁龙C6、不到5万的东风雪铁龙C3-XR、优惠6万多的东风本田UR-V等等极具诱惑力的车型，直接引得全国网友的关注，甚至不少周边地区的消费者，驱车前往湖北抢购。

对此现象，有网友笑称，东风系：“既然不让我吃饭，那我干脆掀桌子了”。而事实上，东风系这次“掀桌子”必然会引发连锁反应。正如笔者此前分析的，车市本就是多米诺骨牌，当东风系甩出王炸后，其他车企谁能做到高枕无忧？

很快，连锁反应就出现了。近日，经多家媒体报道称，中国一汽已经面向吉林省推出1.5亿元购车补贴。虽力度赶不上湖北，但也算是跟降了。除了这两大省明盘补贴外，还有少数个别品牌也在经销商端进行了优惠加码。如果从上帝视角来看，如今的合资车燃油车市场，应该如同熊市的一般，一片绿油油。

然而，很多人可能没想过，这样的降价模式除了在新车端相互影响，二手车更是同样要遭受行情崩盘的现实。说句毫不夸张的话，近几天的合资车二手车行情，天都塌了。尤其是涉及到这几款降幅较大的车型，更是遭遇了灭顶之灾。

对此，笔者也和相熟的二手车商聊了聊，果不其然，结果和我想的一模一样。“这几天整个市场来合资车都不太敢出价了，都赔怕了。尤其是对我们这种只做中档车的小车商，这样的冲击根本扛不住。市场上赔得多的有超过十万的，我这也赔了四五万。2月份收的一台本田CR-V，本以为能挣点钱，万万没想到这类车也能赔钱。估计短时间内，合资车都不会轻易收了。因为谁也不知道下一步会发展成什么样，除非能低于行情，让我们车商有预防风险的空间”。从他的话中，笔者听出了无奈和难以置信。确实如此，谁能想到从前最为热门的合资车会短短几天之内变得赔钱呢？

而这样的情况，绝不只是个例，尽管新车的优惠是部分地区才有的福利，但其对二手车市场的影响却是全国范围的。当然，其实还不只是二手车商，就连消费者也一样，如果你在3月份之前买了合资车的新车或已正常行情购入合资二手车，那么同样，如今你要面临的也是血亏的当头一棒。

不过反之，对于那些有购车需求的朋友来说，这次的车市价格大乱斗，还真是个捡漏的好时机，比如东风系车型，如今基本上都能以很低的价格入手新车和二手车，可谓相当划算了。

那么，这样的情况到底会持续多久？笔者预测，当降价的魔盒一旦打开，想要往回收基本上是不太可能了。而且，其力度也会越来越大。今年的新车、二手车市场，都将迎来全新的挑战，你们怎么看？欢迎评论区讨论。